productes

INTRODUCCIÓ

El sistema de control de turbines de gas SPEEDTRONIC™ Mark V és l'últim derivat de la sèrie SPEEDTRONIC™, que ha tingut un gran èxit. Els sistemes anteriors es basaven en tècniques automatitzades de control, protecció i seqüenciació de turbines que dataven de finals de la dècada de 1940, i han crescut i desenvolupat amb la tecnologia disponible. La implementació del control, la protecció i la seqüenciació electrònica de turbines es va originar amb el sistema Mark I el 1968. El sistema Mark V és una implementació digital de les tècniques d'automatització de turbines apreses i perfeccionades en més de 40 anys d'experiència reeixida, més del 80% de les quals s'han realitzat mitjançant l'ús de tecnologia de control electrònic.

El sistema de control de turbines de gas SPEEDTRONIC™ Mark V utilitza tecnologia d'avantguarda actual, incloent-hi controladors de microprocessador de 16 bits amb triple redundància, redundància de votació de dos de tres en paràmetres crítics de control i protecció i tolerància a fallades implementada per programari (SIFT). Els sensors crítics de control i protecció són triplement redundants i els voten els tres processadors de control. Els senyals de sortida del sistema es voten a nivell de contacte per als solenoides crítics, a nivell lògic per a les sortides de contacte restants i a tres servovàlvules de bobina per als senyals de control analògics, maximitzant així la fiabilitat tant de la protecció com del funcionament. Un mòdul de protecció independent proporciona una detecció i apagada cablejada triplement redundant per sobrevelocitat, juntament amb la detecció de flama. Aquest mòdul també sincronitza el generador de turbina amb el sistema d'alimentació. La sincronització està recolzada per una funció de comprovació als tres processadors de control.

El sistema de control Mark V està dissenyat per complir tots els requisits de control de les turbines de gas. Aquests inclouen el control de combustibles líquids, gasosos o ambdós d'acord amb els requisits de velocitat, el control de càrrega en condicions de càrrega parcial, el control de temperatura en condicions de màxima capacitat o durant les condicions d'arrencada. A més, els àleps guia d'entrada i la injecció d'aigua o vapor es controlen per complir els requisits d'emissions i de funcionament. Si el control d'emissions utilitza tècniques de baixes emissions de NOx en sec, l'etapa del combustible i el mode de combustió els controla el sistema Mark V, que també supervisa el procés. La seqüenciació dels auxiliars per permetre l'arrencada, l'aturada i el refredament totalment automatitzats també es gestionen pel sistema de control Mark V. La protecció de la turbina contra situacions de funcionament adverses i l'anunci de condicions anormals s'incorporen al sistema bàsic.