productes

Descripció
La sèrie 9905/9907 del Woodward 2301A controla el repartiment de càrrega i la velocitat dels generadors accionats per motors dièsel o de gasolina, o turbines de vapor o de gas. Aquestes fonts d'energia s'anomenen "motors principals" al llarg d'aquest manual.
El control està allotjat en un xassís de xapa metàl·lica i consisteix en una única placa de circuit imprès. Tots els potenciòmetres són accessibles des de la part frontal del xassís.
El 2301A proporciona control en mode isòcron o droop.
El mode isòcron s'utilitza per a una velocitat constant del motor principal amb:
Operació amb un sol motor principal;
Dos o més motors principals controlats per sistemes de control de repartiment de càrrega Woodward en un bus aïllat;
Càrrega base contra un bus infinit amb la càrrega controlada per un control automàtic de transferència de potència i càrrega (APTL), un control d'importació/exportació, un control de càrrega del generador, un control de procés o un altre accessori de control de càrrega.
El mode droop s'utilitza per al control de velocitat en funció de la càrrega amb:
Funcionament amb un sol motor principal en un bus infinit o
Funcionament en paral·lel de dos o més motors principals.
El següent és un exemple del maquinari típic necessari per al sistema 2301A que controla un únic motor principal i generador:
Un control electrònic 2301A
Una font d'alimentació externa de 20 a 40 V CC per a models de baixa tensió; de 90 a 150 V CC o de 88 a 132 V CA per a models d'alta tensió
Un actuador proporcional per posicionar el dispositiu de mesurament de combustible, i
Transformadors de corrent i potencial per mesurar la càrrega que suporta el generador.

Aplicacions
Els controls electrònics de la sèrie 2301A 9905/9907 tenen rangs de velocitat seleccionables per interruptor. Qualsevol d'aquests models de control es pot configurar per funcionar dins d'un dels següents rangs de velocitat nominal:
de 500 a 1500 Hz
1000 a 3000 Hz
2000 a 6000 Hz
4000 a 12 000 Hz

Aquests controls estan disponibles per a aplicacions d'acció directa o inversa, i per al seu ús amb actuadors individuals o en tàndem. Hi ha models disponibles per a tres rangs de corrent d'actuador diferents, així com un model d'alta tensió (de 90 a 150 V CC o de 88 a 132 V CA, de 45 a 440 Hz) i un model de baixa tensió (de 20 a 40 V CC). El model d'alta tensió s'identifica com a tal a la part frontal; el model de baixa tensió no.
En els sistemes d'acció inversa, l'actuador demana més combustible quan el voltatge de l'actuador disminueix. La pèrdua completa de voltatge a l'actuador farà que aquest s'acumuli completament. Això permet que un regulador mecànic de capçal esfèric de reserva prengui el control en lloc d'aturar el motor principal com ho faria un sistema d'acció directa.
També s'ofereix una rampa de desacceleració opcional. Quan aquesta opció està present, el temps per passar de la velocitat nominal a la velocitat de ralentí és d'aproximadament 20 segons. Si aquesta opció no està present, això passa instantàniament.
Les taules 1-1 i 1-2 mostren els números de peça i les característiques de tots els controls de velocitat i repartiment de càrrega 2301A de la sèrie 9905/9907.

El control de velocitat amb plena autoritat 2301A estableix la velocitat o la càrrega d'un motor dièsel, motor de gas, turbina de vapor o turbina de gas segons la demanda d'un procés o un senyal de control d'ordinador de 4–20 mA o 1–5 V CC.